Вести
-
Карактеристике никл-метал хидридне секундарне батерије
Постоји шест кључних карактеристика НиМХ батерија. Карактеристике пуњења и карактеристике пражњења које углавном показују радне карактеристике, карактеристике самопражњења и карактеристике дуготрајног складиштења које углавном показују карактеристике складиштења, и карактеристике животног века...Прочитајте више -
Разлика између угљеничних и алкалних батерија
Унутрашњи материјал Карбон Цинк Батерија: Састоји се од угљеничне шипке и цинкове коже, иако унутрашњи кадмијум и жива не доприносе заштити животне средине, али цена је јефтина и још увек има места на тржишту. Алкална батерија: Не садржи јоне тешких метала, јаку струју, провод...Прочитајте више -
Научите како да на најбољи начин искористите КЕНСТАР батерију и научите како да је правилно рециклирате.
*Савети за правилну негу и употребу батерије Увек користите одговарајућу величину и тип батерије како је навео произвођач уређаја. Сваки пут када замените батерију, протрљајте контактну површину батерије и контакте кућишта батерије чистом гумицом за оловку или крпом како бисте их одржали чистима. Када уређај ...Прочитајте више -
Гвоздена литијумска батерија поново добија пажњу тржишта
Висока цена сировина од тернарних материјала такође ће имати негативан утицај на промоцију тернарних литијумских батерија. Кобалт је најскупљи метал у енергетским батеријама. Након неколико резова, тренутни просечан електролитски кобалт по тони је око 280000 јуана. Сировине за...Прочитајте више -
Очекује се да ће тржишни удео литијум-гвоздено-фосфатне батерије у 2020. брзо расти
01 – литијум гвожђе фосфат показује растући тренд Литијумска батерија има предности мале величине, мале тежине, брзог пуњења и издржљивости. Може се видети из батерије мобилног телефона и акумулатора аутомобила. Међу њима, литијум-гвожђе-фосфатна батерија и трострука материјална батерија су две главне ...Прочитајте више -
Фокус на возила са водоничним горивим ћелијама: пробијање кроз „кинеско срце“ и улазак у „брзу траку“
Фу Иу, који ради у области возила са водоничним горивним ћелијама више од 20 година, однедавно има осећај „тешког рада и слатког живота“. „С једне стране, возила на гориве ћелије ће имати четворогодишњу демонстрацију и промоцију, а индустријски развој ће ...Прочитајте више